6 Eylül 1917 günü Filistin Cephesine gönderilecek cephaneleri taşıyan tren büyük bir gürültüyle infilak etti. Öyle büyük bir patlamaydı ki Kadıköy Çarşısına şarapnel yağmıştı. Esnaf ve alışveriş yapanlar kaçışarak kapalı mekanlara kendilerini zor attılar. Kargaşa ve panikten ezilerek yaralananlar oldu.
Hangisi yeni diye şaşırmayın. Haydarpaşa garı ilk kez yanmıyor. 1917 yılında da yanmıştı. Savaş ve yokluklar sebebiyle 1925 yılına kadar yanan çatısı onarılamadan yıllarca bekledi. Soldaki fotoğraf bu dönemden. 1917 yangını ile ilgili yazıyı yarın yayınlayacağım.
Bazı İslam Yazarlarına Göre FETİHTEN ÖNCE İSTANBUL Prof. Dr. Semavi Eyice (İstanbul Araştırmaları, Sayı 2, Sayfa: 7. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Kültür İşleri Daire Başkanlığı İstanbul Araştırmaları Merkezi Yayını.) İstanbul’da 1996 yılında düzenlenen Habitat II toplantısı çerçevesi içinde iki de büyük kitabın yayınlanması tasarlanmıştı. Bu kitaplardan biri için benden Fetih’ten önceki İstanbul’u gören ve buna dair […]
Şimdiye kadar Sultan Abdülhamit’in fotoğraflarını albümlerinden seçmece olarak yayınladım. Londra British Library’in taradığı halleriyle yayınlıyorum. Müzenin numaralandırmasına göre 9. albüm.
Geçen haftanın ve bu haftanın gündeminin parçası olan Büyükada Rum Yetimhanesi’ne birde tarih açısından bakalım istedim. (Binanın bana ait bir fotoğrafı olmadığından internetten derlediklerimi kullandım.) Bina dünyanın ikinci, Ayrupa’nın ise en büyük ahşap binası olarak 1800’lü yılların sonunda bir Fransız şirketi tarafından Mimar Alexandre Vallaury’e yaptırılmıştır. Binanın asıl yapılış amacı otel (Prinkipo Palas Oteli) ve […]
İstanbul’un fethinden sonra Fatih Sultan Mehmet’ın askerlerinden biri olan Topçubaşı Hacı İlyas Ağa’nın yaptırdığı cami Fatih Eğrikapı’dadır. Kanuni devrinde Yatağani Dede isimli birinin caminin bulunduğu civarda Yatağani Çeşmesini yaptırması sebebiyle cami bazı belgelerde Yatağani Camii olarak da bilinir. Uzun bir dönem yapı Kadiri Tekkesi olarak kullanılmış.
Lale Devri 1718-1730 yılları arasında ve Sultan III. Ahmed’in padişahlığı ile Nevşehirli Damat İbrahim Paşa’nın sadrazamlığı dönemini kapsar. Bu dönem adını o yıllarda saray çevresinde ve varlıklı kesimler arasında başlayan lale yetiştirme merakından alır. Lale Devri’nde İstanbul, birçok yenilikler ve değişiklikler yaşadı. Sadrazam Nevşehirli Damat İbrahim Paşa özellikle Paris ve Viyana’dan getirttirdiği projelerden esinlenerek İstanbul’un […]
Altın boynuzun ucu. Çevre düzenlemesi ve yunus parkı yapılmadan önce…
1500’lü yılların ortalarında yaşayan İskender o dönemin rakip iktidarı İranlı okçuları her seferinde yenen bu sayede de padişahın övgüsünü kazanmış güçlü bir kemankeş (Okçu). Bir ok atışında 845,46 metreye ulaşınca, bu rekor uzaklık belgelensin diye fotoğraftaki nişantaşı buraya dikilmiş. (Okmeydanı Kulaksızdaki Haliç Polis Merkezinin yanında) Tozkoparan İskender İnebahtı Deniz savaşında şehit düşmüş.
92 camii, 52 mescit, 57 medrese, 7 darül-kurra, 22 türbe, 17 imaret, 3 darüşşifa (hastane), 5 su yolu, 8 köprü, 20 kervansaray, 36 saray, 8 mahzen ve 48 de hamam olmak üzere 375 eser inşaa etmiş büyük mimar’ın türbesinin dua penceresinin üzerinde “Giçdi bu demde cihandan pir-i mimaran Sinan” yazıyor.
Saraçhane’den Fatih istikametine gidişte sağdaki parkın içinde bu ucu kırık sütun şeklindeki anıta rastlarsınız. Bu parkta hergün çocuk gezdirek aylak oturan teyzelerde dedelerde bu anıtın ne olduğunu bilmez. Bu anıt ilk Türk Hava Şehitleri Anıtı’dır. 8 Şubat 1914 yılında İstanbuldan yola çıkarak İskenderiyye’ye varmaya çalışan ve şehit olan pilotlar için dikilmiştir. Bahsettiğim uzun menzilli uçuş […]
Fatih’in aşçısı fetih sonrası kendi adıyla anılcak bu camiyi yaptırmış. Tıpkı Tuzcubaşı, Ekmekçibaşı ve diğerleri gibi. Sadi Gazgani Camii 1918 yılındaki yangında tamamen yanmış sadece dış duvarlardan ibaret bir şekilde 1968 yılına kadar beklemiş. Vakıfların onarımıyla günümüzdeki halini almış. Camiyi yaptıran Sadi Gazgani –gerçek ismiyle Sâdüddin Mehmed Efendi- minarenin ön tarafında yatıyor.